Conectores de remolque europeos proporcionar una conexión eléctrica entre un remolque y el vehículo remolcador. Se utilizan para proporcionar funciones de iluminación, control y seguridad en el remolque. Además, el conector del remolque proporciona retroalimentación entre el remolque y el vehículo remolcador. Esta información se puede transmitir a través de un sistema de cableado electrónico llamado bus CAN.
La función principal del conector del remolque es transferir las funciones de iluminación del remolque al vehículo tractor. Estas funciones generalmente se basan en un solo cable, pero algunos conectores tienen pines adicionales para frenos eléctricos, luces de freno y señales de luces de freno. Varias normas ISO definen los conectores de remolque. Varios de estos están vigentes en América del Norte. Sin embargo, también hay algunas normas que están vigentes en Europa.
Aunque la mayoría de estas normas europeas se pueden aplicar en los Estados Unidos, existen algunas diferencias. Por ejemplo, los conectores europeos suelen estar diseñados para cargas más pesadas que los de los Estados Unidos. Por lo tanto, se necesita un convertidor para convertir el conector europeo en un estándar estadounidense. Hay varios tipos de convertidores disponibles, incluido un convertidor de enchufe plano.
El conector de 7 vías es el tipo más común de conector de remolque, pero viene en dos tipos diferentes. Está disponible con pasadores redondos y planos. Los pasadores redondos generalmente se encuentran en vehículos remolcados, como remolques para caballos. Los pasadores planos son más comunes en vehículos que tienen un enganche de remolque instalado de fábrica.
El conector de remolque de 13 pines es otro tipo de conector. Este conector se vende comúnmente con el nombre de "conector JAEGER" y cumple con la norma internacional ISO 11446. En comparación con el conector de 7 pines, el conector de 13 pines ofrece una mejor protección contra la humedad. Además, está disponible con características adicionales, que incluyen un bloqueo más positivo y una mayor gama de servicios.
El nuevo conector está diseñado para cumplir con los requisitos para un enchufe de remolque. que sea fácil de usar y compatible con el mercado automovilístico americano. Es una conexión híbrida que integra una nueva interfaz Ethernet en los sistemas de contacto convencionales. Como resultado, es fácil de instalar y mantener. Dado que el conector se desconecta automáticamente, hay menos riesgo de dañar el conector.
Otro conector europeo es el 12N. Este conector se encuentra típicamente en Gran Bretaña, así como otras zonas de Europa. Históricamente, fue un conector adicional para caravanas. En 2008, sin embargo, el pin central del conector cambió de género y ahora es un enchufe. Con este cambio, el propósito del conector es proporcionar circuitos adicionales para la caravana.
El conector híbrido fue desarrollado para cumplir con los requisitos de los mercados automovilísticos europeo y americano. En el futuro, el conector tendrá la capacidad de incorporar nueva tecnología de conectividad como CAN bus, un sistema de control y comando centralizado. Para convertir un conector de remolque europeo a uno de estilo estadounidense, es necesario un convertidor. Este convertidor no solo es necesario para remolques de servicio pesado, sino también para remolques de servicio ligero.
Idioma
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